13/1/10
Entrevista en EXCLUSIVA a Petter Solberg
Después de perder su plaza en el equipo oficial Subaru cuando la marca abandonó el certamen, en 2009 el Campeón del Mundo 2003 Petter Solberg decidió coger las riendas de su carrera y crear su propio equipo, con el que disputó todas las pruebas del WRC excepto dos.
Este año el piloto noruego volverá a hacerlo, pero en lugar de correr con el viejo Citroën Xsara que le acompañó durante gran parte del 2009, esta vez estará al volante de un C4, el mismo modelo con el que Sebastien Loeb consiguió ganar el campeonato el pasado mes de octubre.
Tras su decisión de seguir con Citroën en 2010, Petter ha hablado en EXCLUSIVA con wrc.com sobre lo que espera de esta temporada y sus posibilidades de luchar por su segundo título WRC.
Ayer anunció que ha adquirido dos C4 World Rally Cars. ¿Por qué dos?
"Si quieres disputar todo el campeonato necesitas dos coches, y este año quiero hacerlo bien."
Se ha rumoreado que pilotos de la talla de Gigi Galli o P-G Andersson podrían correr en su equipo. ¿Tiene intención de competir con los dos C4 World Rally Cars en algunas pruebas?
"No, no alquilaré el C4 a nadie. Ni siquiera lo tengo en mente. Si alguien quiere unirse a mí este año tendrá que alquilar el Xsara. Tengo dos Xsaras, pero venderé uno. Me quedaré con el otro porque me gusta pilotarlo."
¿Cómo son sus coches para la temporada 2010 comparados con el C4 que pilotó el año pasado en España y GB?
"Este año tendré un modelo con especificación 2009, el cual es distinto al que conduje el año pasado. Básicamente debería contar con la misma evolución que tenía Sebastien Loeb el año pasado."
Pero probablemente el C4 de Loeb habrá vuelto a evolucionar este año.
"Después de lo que ha dicho Citroën no creo que haya gran diferencia entre el coche de Sebastien y el que llevaré yo este año. Ya lo veremos, pero no lo creo. Creo que tengo un buen trato con Citroën, con apoyo y una buena planificación, así que estoy muy contento."
¿Ha sido el apoyo ofrecido por Citroën el principal motivo por el que eligió el C4 en lugar del Ford Focus?
"Claramente el apoyo fue un gran factor, y en algunos aspectos, sí, Citroën me ofreció más que otros fabricantes. La cuestión es que compitiendo a este nivel y con los tiempos que corren no sólo se trata del coche. Necesitas algo de ayuda por parte del constructor. Así es como funciona."
¿Disputará las 13 pruebas del certamen en 2010?
"No puedo asegurarlo. Por ahora todo lo que puedo garantizar es que pilotaré el C4 y que empezaré en Suecia. Aún no tengo presupuesto para correr toda la temporada pero estoy en ello. Sigo pendiente de algunas respuestas, pero espero anunciar el programa completo y nuestro calendario de pruebas la semana que viene.”
¿Cree que puede ganar el Campeonato del Mundo de Pilotos este año?
"Ése es el plan. Queremos luchar por el título con Sebastien y Mikko. Por eso hemos trabajado tanto para conseguir este coche y estamos esforzándonos por conseguir el presupuesto para poder competir."
A parte del coche, ¿cómo ha evolucionado el equipo Solberg desde el 2009?
"Personalmente estoy trabajando duro para tener la mejor forma física posible. Estoy más en forma que nunca y hago todo lo posible por mejorar. Phil [Mills, copiloto] también se está entrenando duro y está perdiendo peso para mantenerse en forma. En cuanto al equipo, el cambio más significativo es que el ingeniero jefe Francois Xavier Demaison ahora trabaja para mí a tiempo completo, en lugar de hacerlo para Citroën Racing. “
"FX lleva toda la responsabilidad en lo referente al coche. Ken Rees sigue siendo el jefe de equipo, pero FX se encarga de todos los aspectos técnicos, incluyendo la parte mecánica de puesta en marcha del coche. Estamos trabajando duro para poner los coches a punto. Quiero hacer test cuanto antes. No podemos hacer más de lo que estamos haciendo, pero tenemos que trabajar muy duro si queremos tener alguna posibilidad de ganar."
Feíto, no?
