Sebastien Loeb

[hector rodriguez]

Ta güeno el reportaje y las fotos, que el 2011 sea más variado nomah...

[alexbx]

03 Oct 10




El recién coronado Campeón del Mundo de Rallyes 2010 habla con nosotros después del Rallye de Francia
Es el sueño de todo piloto, ganar un campeonato, usted acaba de ganar su séptimo título, en conseguir su victoria número 60 y además en su tierra, con el último tramo disputándose en su ciudad natal, con miles de personas animándole, ¡es un sueño hecho realidad!

"Sí, es una sensación increíble, y ganar aún más. Cuando llegué aquí, sabía que había una posibilidad de ganar el rallye, el campeonato, y todo esto en mi ciudad natal. Así que ha sido un gran desafío, pero con una gran presión, porque sabía que todos estaban esperando que fuera aquí en la región. Ha habido mucho apoyo, un montón de gente. M he sentido muy bien. Ha sido increíble.

"Yo esperaba que fuera un rallye popular, pero me quedé muy sorprendido al ver a tanta gente por todas partes, no podía ni imaginar esta multitud, con gente en los tramos, en los enlaces, enfrente de mi casa, en el parque de asistencia, en todas partes. Y todo esto con un ambiente muy agradable. Estoy muy feliz de ver esto."

¿Tenías lágrimas en los ojos al finalizar el último tramo?

“Si, he llorado un poco. Especialmente cuando he visto a mis amigos esperándome después del checkpoint. Ha sido increíble, no he sido capaz de pilotar rápido en el último tramo. Lo he intentado, al principio, he dicho está bien, solo pilota y mira adelante. Por supuesto, ha sido un gran momento. Por la mañana, cuando pasaba por el lado de mi pueblo, Oberhoffen (al sur de Moder), en la carretera, toda la gente del pueblo me estaba esperando, ha sido increíble.”

¿Cómo ha sido competir aquí esta semana teniendo toda la atención de los medios y de los aficionados?

“No estoy acostumbrado a tener tanta atención como la que he tenido aquí. Supongo que es porque hay mucha gente que me apoya aquí. Pero he intentado hacerlo lo máximo de bien y estar concentrado durante todo el rallye. Ha sido genial."

Citroën también consigue sus seis coronas aquí en casa, es una doble celebración

“Ha sido un rallye perfecto, como en Córcega en 2004, cuando ganamos los dos campeonatos al mismo tiempo. Aquí es aún más especial porque estoy en casa. Estoy muy contento por el equipo, porque ellos han hecho un buen trabajo durante toda la temporada, el coche es muy bueno y tenemos que marcar la diferencia con el pilotaje. Es muy difícil y es un gran reto, con Petter (Solberg), Dani (Sordo) y Ogier. No ha sido una temporada fácil y estoy contento de terminar así”.

¿Estás preparado para luchar para un octavo título el año que viene?

“Por el momento intento disfrutar de lo que está pasando ahora, estoy encantado”.

[pacman]

fantástico el piloto el navegante y todo el equipo detrás

me saco el sombrero por el poderío de los franceses la capacidad, continuidad que han demostrado en la ultima década es muy difícil de superar

la combinación del desarrollo que han llevado paralelamente entre la técnica de los ingenieros y la formación de pilotos todo de una misma casa bajo una misma bandera es el ejemplo de cómo se tienen que hacer las cosas para triunfar

por todo esto encuentro maravillosa la instancia que se dió para los franceses de celebrarlo todo en su tierra, loeb es el piloto la cara más visible pero el triunfo es completamente de la nación toda

el mundial de rally prácticamente podría decirse que es de total y absoluto dominio francés y lo seguirá siendo por harto rato más, 100% merecido

salud por francia que conquistó el rally

salutes
pblko

[alexbx]

ni se inmuta por superar a Schumacher





El francés es ya el campeón con más coronas del automovilismo mundial.



Sébastien Loeb (Haguenau, Francia, 1974) podría presumir de ser el automovilista con más títulos mundiales. Sin embargo, su humildad se lo impide. Sin hacer ruido bate todos los récords y puede con rivales más jóvenes que él. Huye de los focos y sólo se preocupa por pilotar. No pone fecha a su retirada, con lo que su techo sólo se lo marca él.


Octavo título. Sólo varía el lugar donde los celebra. ¿Qué sensaciones le aporta esta corona?

Yo comencé a correr en rallies por pasión, porque me gustaba. Pero tuve la suerte de que pronto una marca se fijara en mí y me dieran un coche oficial. En cualquier caso, mantengo la misma sensación todavía cuando me subo a un coche de rallies y por eso mi motivación no ha cambiado a lo largo de todo ese tiempo. Mi vida no cambiará si tengo siete, ocho o nueve títulos mundiales. Disfruto con lo que hago en cada momento. Me sigo divirtiendo en este tipo de pruebas.


Aunque casi todas las quinielas le daban como favorito, usted sólo tenía que acabar segundo detrás de Mikko Hirvonen en la última prueba, Gales. ¿Qué sintió cuando el título se hizo realidad?

Me sentí muy contento. Era un nuevo récord en el deporte del motor y rompí el empate con Michael Schumacher, aunque la comparación sea injusta, pero todo el mundo lleva hablando de ello unos cuantos días. En cualquier caso me siento orgulloso de ese logro, es muy especial, y lo he logrado en una temporada también especial, muy difícil, con un montón de batallas en cualquier terreno. En cada prueba he estado luchando tanto con Hirvonen, con Ogier y a veces con Latvala.
Para acabarlo de rematar a partir del verano tuvimos una serie de problemas en Alemania, Australia y Francia, donde perdimos un montón de puntos, lo que nos obligó a poner el contador a cero a falta de dos pruebas. La presión fue enorme y tuvimos que darlo todo en poco tiempo.


"Ya me gustaría llegar a 10, todavía no tengo en mente el día en que lo dejaré"


Se ha quedado con las ganas de haber ganado en Gales por segunda vez, en un terreno menos propicio para usted a lo largo de la historia que en otros rallies del calendario como Alemania, por decir uno.

Honestamente no sé si hubiera sido capaz de alcanzar a Latvala, pero al final no lo pude intentar a causa del accidente. Al menos así no tuve que dejar pilotar mi Citroën a Daniel (Elena, su copiloto) como le había prometido si llegaba en segundo lugar al último tramo. Cuando tuvimos el accidente, Daniel me dijo que si todo se había acabado y le dije: 'Creo que sí, pero no importa ya somos campeones del mundo. Vinimos a Gales a ganar el título, eso está hecho y es lo más importante. Hay que aceptarlo. No estamos decepcionados porque el objetivo está logrado. Si pudiera elegir un rally donde tuviera que suceder este accidente elegiría éste, así que no hay ningún problema'.


¿Podemos esperar otro título en el tiempo que le resta de su contrato con Citroën? ¿En esos dos años?

Ése es mi objetivo el año que viene. Si la pregunta es si llegaré a los 10, la respuesta es que ya me gustaría. Pero, honestamente, no sé si podré lograrlo. Si puedo llegar a lograrlos, mejor. De momento quiero centrarme en 2012 y ya veremos. Todo es posible, seguro. No tengo todavía en mente el día que lo dejaré todo. Sólo voy pensando de año en año.


Que increible la humildad de este deportista, ojalá que su actitud sirva de ejemplo para algunos.

Al parecer, hay Loeb para rato.

[alexbx]

[alexbx]

Sebastien Loeb no pudo acompañar al resto del equipo Citroën en el importante anuncio realizado hoy y que supone la entrada de la marca francesa en el Mundial de Turismos (WTCC). El nueve veces campeón del mundo de rallyes se encuentra en Colorado ultimando su asalto al Pikes Peak, de ahí su ausencia en tan importante anuncio.
Sin embargo, Citroën Racing ha recogido sus primeras sensaciones en un comunicado de prensa en el que daba la bienvenida a esta nueva etapa en su carrera, y también en la de la marca francesa a la que ha estado ligada casi durante toda su carrera: “Estoy feliz de que se haya confirmado. Es un sueño pensar que vamos a escribir un nuevo capítulo en nuestra historia. No veo la hora de empezar las pruebas en pista con el nuevo coche”, manifestó el galo.

Loeb aseguró que, pese a estar ‘parado’ esta temporada (donde aún así ha participado en cuatro pruebas del WRC, ha realizado diversas incursiones en carreras de turismos en las FIA GT Series además del Pikes Peak que afronta esta semana) no ha descuidado su preparación en previsión del nuevo reto que ahora se avecina: “He empleado este año de transición en probar varias experiencias y mejorar mi conducción. No creo que vayamos a ganar enseguida, pero estoy convencido de que algún día lo lograremos”, aseguró.


ahora los pocos derrapes serán con el humo del caucho sobre el asfalto

[Lalo Wilson]

no me gusta la pista, pero q grande Loeb, le falta el Dakar y deja la patá, y si tengo un hijo le pongo SebastienLoeb jajajaja

[alexbx]

No sé si ya estaba en otro post

[alexbx]

La marca francesa ha elegido este modelo por su especial importancia comercial en los mercados emergentes a los que va dirigido.

Un mes después de que Citroën oficializara su participación en la próxima edición del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) con Sebastian Loeb como piloto, la marca francesa ha confirmado el modelo que utilizarán para este nuevo desafío: el C-Elysee. Se trata de una berlina de tamaño medio que se ha concebido especialmente para mercados emergentes, como China, Iberoamérica, Rusia o Marruecos, por lo que pretende promocionarse a través del escaparate que supondrá la competición al máximo nivel.

Su carrocería de tres volúmenes, convenientemente rebajada y muy trabajada en el aspecto aerodinámico, esconde un motor 1,6 litros turbo. Es el mismo que Citroën monta en su DS3 del Mundial de rallys, pero que gracias a una brida del turbo mayor alcanza los 380 CV. La tracción es a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios secuencial de seis relaciones. El peso del conjunto se ciñe a los 1.100 kilos mínimos que exige el reglamento del WTCC.

[alexbx]

Otra foto de la maqueta

[hector rodriguez]

Pedazo de auto! aunque ahora todos ahora todos usan esos motores de juguete...

[alexbx]

ya sabía de su existencia pero no había visto imágenes tan detalladas de la maqueta en homenaje a Loeb, sin dudas una obra de arte...

[Lalo Wilson]

tremenda pega... y con mucho público

[hector rodriguez]

Que buen homenaje al mejor!!!

[alexbx]

compilado del promotor wrc