Rally de Tucumán, 6° fecha del Rally Argentino

[rodrigo irigoyen v]

La Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) tomó la decisión de adelantar la disputa del Rally de Tucumán, 6° fecha del Rally Argentino, por lo que la prueba finalmente se llevará a cabo del 15 al 17 de julio próximo. La resolución se dictó a fin de no coincidir plenamente con la disputa de la carrera de TC2000 que se desarrollará el mismo fin de semana en la ciudad de Termas de Río Hondo.
De esta manera, la competencia se pondrá en marcha el jueves por la noche con una rampa simbólica ubicada en la Plaza Independencia, mientras que la carrera se desarrol lará viernes y sábado, aunque con algunas variantes respecto al cronograma habitual de competencia, siendo similar al que se supo utilizar en 2007.
El Shakedown se llevará a cabo el mismo viernes, será en el Autódromo Nasif Estéfano, previo a la largada de la primera prueba especial, en tanto que las actividades oficiales comenzarán como de costumbre el jueves, aunque se decidió concentrar el reconocimiento de los caminos en un solo día.
Al igual que el año pasado, la 11° edición del Rally de Tucumán se disputará sobre superficie mixta, el viernes corriéndose sobre asfalto mientras que el sábado la carrera se cerrará en tierra.
Respecto a la edición 2009, la etapa de asfalto comprenderá las mismas pruebas especiales, (Yerba Buena-San Javier, San Javier-Vil la Nougués y Villa Nougues-San Pablo) aunque sólo se disputarán dos pasadas, en vez de las tres del año pasado, totalizando 53,73km.
El sábado, en cambio, los pilotos deberán afrontar una etapa distinta a la de la edición pasada, y que comprenderán tramos que se disputaron por última vez en 2008. En esta oportunidad volverán los clásicos sectores de Timbó Viejo-El Cadillal y El Cadillal-Ticucho, mientras que los tramos El Cajón-Río Nio y Río Nio-Padre Monti, se unirán para conformar una sola especial de 30,83km, la más larga hasta ahora de la temporada, para cubrir en la jornada definitoria casi cien kilómetros de velocidad cronometrada.

Carburando.

[rodrigo irigoyen v]

Más allá de la atracción que la precipitación nívea conlleva, para esta instancia del Campeonato Argentino de Rally la posibilidad de su presencia, anticipa riesgos y situaciones complejas.

Observando las previsiones meteorológicas, no es descartable que los pilotos deban afrontarla durante la disputa. En San Javier escarchó hoy al igual que en muchos lugares de la provincia norteña, donde las temperaturas variaron entre 7 y 1 grado bajo cero.

La implicancia de la nieve en caso de su arribo, o bligará a un esfuerzo enorme a los participantes de la prueba, por cuanto el rally nacional no utiliza neumáticos especiales para ello. La meteorología advierte sobre un porcentaje importante de posibilidades para nevadas, pero determina lluvias para el día viernes, con algún incremento de la temperatura ambiente.

Si la nieve arriba el primer día para las especiales de asfalto en Yerba Buena, Villa Nogues y San Pablo, van a ocurrir muchas sorpresas.

M.G.
Rallynoticias.com

[rodrigo irigoyen v]

Después de las penurias en Catamarca, el allense Pablo Cacopardo afrontará desde mañana la 11° edición del Rally de Tucumán, el sexto capítulo del certamen argentino y la previa a la prueba que lo tendrá como local, la 40 edición de la Vuelta de la Manzana. En el norte, será atendido por el equipo Baratec.

Con un Subaru que hasta ahora se mostró muy competitivo y só no estuvo en el podio por problemas ajenos, como la rotura de neumáticos, el ex campeón argentino se ilusiona con lograr su segundo triunfo en la competitiva y numerosa categoría.

La gran novedad que presentará Cacopardo, navegado por Javier Montero, será que esta vez el auto tendrá la atención del equipo Baratec, que comandan los hermanos Mario y Fabían Barattero, debido a los compromisos asumidos con anterioridad por el Patagonia Desarrollos Especiales, en virtud de que la fecha en comienzo estaba pautada para Plaza Huincul y después se cambió.

Prensa Cacopardo
Foto: Bellido

[hector rodriguez]

Por lo que se lee en rallynoticias, el mal tiempo (nevazón incluída) hicieron que el rally se reduzca auna sola etapa, mañana:

"De esta forma se tomó la determinación de correr solamente las Pruebas Especiales N°2 y N°3, Timbó Viejo-El Cadillal (7,03km) y El Cadillal-Ticucho (9,89km), pero como son sectores cortos, los pilotos que corren por el Rally Argentino harán cinco pasadas a cada uno, mientras que los del zonal sólo lo correrán en tres oportunidades. Esto permitirá entregar el total de los puntos de la carrera y el total de la etapa, por lo que el máximo otorgable serán 15 unidades."

Además,leí que hay una discusión en la organización en el sentido de que el auto de Menzi, que todavía no tiene ficha de homologación, no debería puntuar aún.

Esa homologación me gustaría conocerla, para ir adelantando lo que podría ser el futuro del Mobil...

[hector rodriguez]

Ya que Irigoyen dejó tirado el post , yo me sacrifico:

Marcos Ligato logró la victoria en el Rally de Tucumán

Marcos Ligato se quedó con la victoria en el XI Rally de Tucumán, sexta fecha del Rally Argentino, en una complicada carrera que se vio afectada por la inclemencia del tiempo y que se corrió sobre un manto de nieve.

El propietario del Tango RT, quien para esta carrera retornó al Mitsubishi Evo IX, logró junto a su navegante Rubén García su primer triunfo de la temporada al superar al líder del certamen, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) por 16,4s. y a Juan Marchetto (Mitsubishi/VRS) por 17,8s., en una carrera que se resolvió sobre la parte final.

El puntano Miguel Baldoni (Mitsuibishi/VRS) lideró el rally desde la primera prueba especial y se mantenía cómodo en la punta, cuando un problema con la caja de cambio en la PE7 lo privó de largar el penúltimo tramo de la competencia dejándole la carrera servida a Ligato.

En la lucha por el segundo lugar el Marchetto se esmeró en los kilómetros finales de competencia, aunque no le alcanzó para desbancar al líder del certamen quien finalmente se quedó con la posición de escolta por apenas 1,4s. y se va más líder que nunca, aprovechando el abandono de Federico Villagra (Mitsbusihi/VRS) quien rompió dos gomas en la PE5 y sólo contaba con un auxilio.

En la última prueba especial se produjo el abandono del flamante VW Gol Trend de Claudio Menzi, el primer vehículo de la Maxi Rally, y que demostró un gran andar en su carrera debut. El "Mariscal" decidió parar tras pinchar el radiador y hasta el momento se ubicaba cuarto con tres victorias parciales en su haber.

Luego de suspender la etapa de ayer, (la carrera entregó 15 puntos máximos), la prueba consistió en cinco pasadas a dos pruebas especiales, que si bien fueron cortas, complicaron a más de uno y favorecieron a otros.



rallyargentino.org

[Kano A8]

CREO Q LOS DIAS DEL EVO X ESTAN CONTADOS EN EL RALLY ARGENTINO....
Q CRUDO ESTUVO ESTE RALLY!!!
SALUDOS A TODOS
ATTE. KANO A8

[pacman]

+1
tb me parece clara la involución o falta de desarrollo del X por algo se estarán "devolviendo" al IX y volviendo a ganar los mitsus..

[ALEX WRC]

Yo pensaba lo mismo, pero como siempre no es una diferencia abismal y creo que tarde o temprano los Evo X emparejaran en rendimiento a los Evo IX. Igual en este rally Villagra ocupó el Evo IX y en relación a los tiempos de Pozzo con el STI estos fueron los resultados (Ambos fueron los primeros que abrieron la ruta)

ETAPA N14 EVO IX
I +3 +12.7
II +26.1 +33.1
III +0 +2.5
IV +8.6 +19.1
V +8.5 RETIRO
VI +5.5
VII +4.1
VIII +6.1
IX +0.7
X +4.5

CLASIFICACION GENERAL

1° Ligato 54.44,0
2° Pozzo +16.4
3° Marchetto +17.8

CAMPEONATO

1° Pozzo 100.5 Pts.
2° Villagra 73.5 Pts.

[rodrigo irigoyen v]

[hector rodriguez]

Sacapica y yo metido en "Dinosaurios animatronics", la xxx cara y fome...

Saludos Rodrigo!!!

[rodrigo irigoyen v]

[rodrigo irigoyen v]

Miguel Baldoni estuvo más cerca que nunca en Tucumán de lograr su primera victoria general en el Rally Argentino, pero más allá de la amargura de ceder la punta casi sobre el final, el puntano es conciente que dejó un precedente.
"Tengo una amargura enorme, pero por otro lado uno está contento de demostrar que vamos por el buen camino. Veníamos de hacer buenos parciales pero son insignificantes, en cambio ahora asenté que estamos para dar pelea y que somos competitivos, siempre y cuando tengamos buena suerte. Aunque todavía no podamos cortar esta mala racha" indicó Baldoni que en lo que va de la temporada apenas cosechó 4,5 puntos.
Pero su posición en el campeonato no refleja las actuaciones parciales que viene teniendo fecha tras fecha en su primer año dentro del grupo mayor, ni tampoco lo cerca que estuvo de ganar la carrera cuando a falta de tres pruebas, y ganando por casi diez segundos sobre Marcos Ligato, debió desertar por un problema en la caja de velocidades.
"Estuvimos cerca, en el cuarto parcial fue cuando le sacamos casi nueve segundos a Pozzo y a los demás. Ahí quebramos la carrera y empezamos a regular, pero después pasó lo de la caja. Encima con la penalización posterior a Ligato nos hubiera dado más tranquilidad" sostuvo Baldoni.
Luego de esta gran actuación, Miguel tiene bien en claro los próximos objetivos que se planteará. "Quiero ganar una ganar antes de fin de año, o por lo menos pelear por la victoria, pero sin desesperarme. Además sabemos que contamos con un buen auto, hace poco descubrimos una grieta en la manguera del Intercooler que venía de hace un par de carreras y que nos estaba restando bastante, así que a la Manzana iremos a pelearla" concluyó Baldoni.

Carburando.