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RallyChileno.cl :. Foros • View topic - NOVEDADES RALLY ARGENTINO 2007.

NOVEDADES RALLY ARGENTINO 2007.

Toda la informacion sobre el campeonato Codasur, y los rally en los paises de Sudamerica aqui

Postby rodrigo irigoyen v » Sat Jul 14, 2007 12:17 am


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El piloto cordobés Luciano Bernardi, quien hasta el Rally de Santa Cruz de la Sierra lideraba el Campeonato de la clase N4 junto a Fabián Cretu, ha dado por concluida su participación en el certamen sudamericano por falta de presupuesto.

Dicha decisión fue tomada días atrás luego de un riguroso análisis de costos junto a sus sponsors, como así también junto al director del VRS Rally Team, Javier Villagra.

Por tal motivo, Luciano explicó lo siguiente: "Lamentablemente ya no estamos en condiciones de seguir disputando dos importantes campeonatos como lo son el CODASUR y el CAR (Campeonato Argentino de Rally). Los elevados costos que significan las competencias en el exterior nos impiden seguir intentando luchar por el título en ése marco, por lo que dispondremos de todos nuestros recursos para seguir avanzando en el argentino y aspirar a nuestra primera corona nacional."


A raíz de esta determinación, los próximos compromisos de Luciano serán exclusivamente en nuestro país, teniendo ya en la mira, al Rally de San Rafael quinta fecha del certamen argentino de la especialidad.


Prensa Bernardi. :shock:
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Postby halam -WRC- » Sat Jul 14, 2007 7:35 pm



Roberto Sánchez realizará una jornada de ensayos el próximo miércoles a bordo del nuevo Subaru Impreza que preparó el equipo de los hermanos Barattero y que debutará en la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally, la cual se llevará a cabo entre el 26 y el 29 de julio en San Rafael, Mendoza.
Mario Barattero, uno de los responsables de la escuadra, adelantó que las pruebas se llevarán a cabo en un tramo cercano a la ciudad cordobesa de Almafuerte y que servirán para dar un repaso general a la flamante unidad.
La nueva máquina se trata de un Subaru Impreza 2006 0km muy similar al que utilizó Sánchez hasta el Rally de Catamarca y no presenta cambios significativos con respecto a sus elementos.
“Esta evolución del Subaru está casi al límite de su desarrollo por lo que simplemente lo tomamos como un chequeo de rutina para confirmar que todo esté bien”, aseguró el preparador.
Por último, Barattero agregó que el resto de los pilotos del equipo probarán directamente en San Rafael, en la previa de la competencia.

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Postby rodrigo irigoyen v » Wed Aug 01, 2007 2:29 pm


El catamarqueño Mario Sampayo realizó un balance la carrera.
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Sampayo - Andreatta, Fiat Palio
Sampayo y Andreatta ganaron la competencia, segundo quedó el binomio Hernández - Mendoza a 1.07.7 y tercero se ubicaron Moreyra - Moya a 1.35.2. El desarrollo de la competencia fue normal para los catamarqueños que lideraron la misma sin ninguna complicación. Al regresar a su provincia Sampayo indicó: " estoy muy contento con el triunfo, fue un esfuerzo grande que realizamos y esto nos viene bien al equipo por que nos permite saber donde estamos parados en el campeonato. Recuperamos puntos importantes y logramos tener definitivamente un auto competitivo, los caminos mendocinos fueron durísimos y estaba complicado acelerar en cada tramo, sin embargo apostamos al auto, una maquina muy bien armada por el equipo de Miguel Lobo a quien le agradezco por el trabajo que desarrollaron. Ahora tengo el medio mecánico que necesitaba para sentirme cómodo dentro del certamen, nosotros estábamos lejos de pelear por el campeonato pero con el paso del tiempo nos dimos cuenta que podemos estar en la conversación y apostar para ir mas adelante".

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Postby rodrigo irigoyen v » Mon Aug 06, 2007 3:34 pm


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Nicolás Carlomagno, Subaru Super R
Nicolás Carlomagno se colocó al frente de la categoría Súper R luego de ganar el "1er. Rally de San Rafael" y ahora encara una segunda mitad de temporada en la que asegura que va a correr en función del campeonato, tratando de cometer la menor cantidad de errores para sumar la mayor cantidad de puntos.
"A partir de ahora vamos a correr la segunda mitad del año en función del Campeonato, pensando bien donde podemos acelerar y donde tenemos que ser más cuidadosos. Queremos tratar de sumar la mayor cantidad de puntos y hacer una buena diferencia en la punta del torneo", afirmó el piloto de Mina Clavero.
Carlomagno destacó el trabajo del GyG Motorsport durante el pasado fin de semana en San Rafael y no ocultó su satisfacción por la gran carrera que protagonizó: "Fue realmente muy bueno ya que por fin pudimos conseguir el resultado completo que veníamos buscando desde principios de año y que por diversos problemas mecánicos no habíamos podido redondear", señaló el nuevo líder la Súper R, que domina el certamen con apenas medio punto de ventaja sobre Fernando Scarlatta.
El cordobés también manda en el Campeonato de Súper Especiales, donde encabeza la Súper R con 36 unidades, seguido por Scarlatta que acumula 31.
Por último, con respecto a la sexta fecha del CAR, el Rally "Vuelta de la Manzana" en General Roca, Carlomagno señaló: "Es una competencia que me sienta muy bien, con caminos muy rápidos y técnicos, donde creo que el que tenga una buena hoja de ruta va a hacer la diferencia", y agregó que tiene planeado realizar una jornada de pruebas en el sur, la semana previa a la competencia.

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Postby rodrigo irigoyen v » Thu Aug 09, 2007 4:11 pm


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La primera fecha del Campeonato Master de Rally2007, a realizarse el 30 de setiembre, será presentada oficialmente el próximo lunes 13 de agosto a las 11 horas en el restaurante Richmond de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca.

La conferencia de prensa estará encabezada por el Intendente de Andalgalá, el Señor José Perea; el Gerente de la empresa + Eventos, Arquitecto David Eli; y el coordinador de la prueba, Señor Jorge Acevedo.

En dicha presentación se brindarán detalles acerca de la competencia que se llevará a cabo el próximo 29 y 30 deseptiembre en un circuito especialmente construido para esta carrera. Además la ocasión servirá para ampliará la información acerca del calendario del certamen, que contará con otros tres eventos.

"Estamos trabajando junto a la Municipalidad de Andalgalá para poner el circuito en orden, además hay por estas horas una gran expectativa por lo que será esta competencia en mi pueblo ya que recuperamos una fecha por el torneo nacional. El Master forma parte de los cambios que esta teniendo el Campeonato Argentino de Rally con el trabajo de David Eli y su gente. Este es un evento televisado íntegramente por Canal 13 y será una oportunidad única para mostrar Andalgalá a todo el país”, destacó Acevedo.

El Campeonato Master de Rally contará con los principales protagonistas del Campeonato Argentino de Rally y además con pilotos que se destacan en otras categorías nacionales.


Fuente: Camp.Argentino de Rally :shock:
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Postby alexbx » Fri Aug 10, 2007 8:46 am

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MOTORES - RALLY ARGENTINO
Sánchez hizo contacto con el Subaru 2008
El auto preparado por los hermanos Barattero fue probado en Córdoba por el piloto LA GACETA. Afirman que el auto funcionó muy bien y que los principales avances son las suspensiones y la estabilidad.



Su futuro es esperanzador



El Subaru Impreza 2008 que el equipo Barattero estuvo alistando en Almafuerte, Córdoba, ya vio la luz. Y fue Roberto Sánchez, piloto LA GACETA, el primer argentino que sintió sus prestaciones, en tres extenuantes jornadas de prueba que se desarrollaron en caminos cordobeses cercanos a Embalse y Mina Clavero. El riojano Omar Yoma también fue invitado a participar del ensayo, aunque su rol resultó de menor envergadura que el que asumió el tucumano.
Desde el lunes y hasta el miércoles, el vehículo rodó por alrededor de 500 kilómetros, por caminos de distintas características. Las pruebas formaron parte del programa previsto por Subaru Internacional con vistas a contar con un vehículo renovado para la próxima temporada. El primer auto se puso bajo examen en Japón y fue manejado por el piloto de ese país Toshihiro Arai, actual participante del Rally Mundial. El segundo lo manejó Sánchez, con apoyo de Yoma. Y el tercero será puesto a prueba por el equipo de Tommi Makkinen, en Europa.
Un punto importante de los ensayos en Córdoba fue que se trabajó sobre el chasis de la unidad. Y que el motor que se le montó fue uno similar al que se utiliza en el actual campeonato Nacional.
Estéticamente, el nuevo Subaru es distinto con respecto al modelo actual. La parte trasera se parece a la del Ford Focus, tiene cinco puertas y es más corto en cuanto a carrocería, entre otros detalles
Los ensayos dejaron conformes a los hermanos Barattero, quienes en los primeros kilómetros enfocaron los trabajos en la confiabilidad de esta nueva evolución del Subaru. “Estamos contentos ya que después de tres días duros, el auto respondió muy bien. Fundamentalmente se mostró confiable y muy estable a la hora de acelerar”, aseguró Mario Barattero.
Aunque no trascendieron mayores detalles técnicos del coche, el preparador adelantó que el avance más significativo tiene que ver con las suspensiones y la estabilidad en carrera. “Estamos en la primera parte de un trabajo largo de adaptación. Todavía tenemos tres o cuatro pruebas para llegar a diciembre en buenas condiciones”, agregó. También adelantó que por el momento se trabaja sobre una máquina y que en los próximos meses estudiarán la construcción de otra unidad.


Se vé interesante el auto, pero ya no tiene el frontal agresivo que caracteriza a Subaru, pondrán también ése modelo para el campeonato mundial????

:?: :?: :?:
¡¡ VAMOS CITROEN !!

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Postby halam -WRC- » Sat Aug 11, 2007 12:09 am


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El prestigioso diario de Tucumán, La Gaceta, tituló hoy en su portada de Deportes: “Viajo al futuro”, en referencia a las pruebas secretas realizadas por Roberto Sánchez en el Subaru Impreza donde se desarrollan innovaciones para la versión 2008 y cuyos elementos serán construídos por la factoría de los hermanos Barattero en Almafuerte, Córdoba.

Sánchez, múltiple campeón argentino de rally, y que además lleva una década manejando los autos de la marca que construyen los hermanos Mario y Fabián Barattero, sostuvo en su habitual columna en La Gaceta, el matutino de Tucumán que patrocina su campaña desde hace mas de diez años:

“Luego de haber manejado al nuevo Subaru, puedo decir que su futuro es esperanzador. Seguro que va a rendir más que el actual, y digo esto pese a que sólo probamos el chasis y aún está pendiente lo del motor. Una cosa que tiene que quedar en claro es que se trata de una unidad en plena etapa de desarrollo y análisis. Incluso, en las pruebas hubo gente de Japón que tomó apuntes de todo tipo con respecto a lo que vio.

El auto es parecido en la suspensión al Mitsubishi. Es más suave al andar, más dócil. Probamos a fondo la durabilidad de los elementos que lo componen. Para ello, pasamos por caminos muy rotos y por otros con distintas complicaciones. Sé que falta mucho trabajo, pero me siento satisfecho. Además, fue un orgullo que me hayan elegido para hacer esta prueba de gran trascendencia.”

fuente: La Gaceta

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Postby rodrigo irigoyen v » Sat Aug 11, 2007 3:11 pm

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Postby rodrigo irigoyen v » Mon Aug 13, 2007 6:40 pm


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El piloto puntano Federico Bassi viaja con muchas expectativas a “La Vuelta de la Manzana”, luego de protagonizar un espectacular vuelco en San Rafael. El “Bassi Rally Team” con el apoyo de los hermanos Barattero han trabajado muy a conciencia para poder reponer el Subaru “Súper R” y encarar esta 6º fecha del calendario con las esperanzas renovadas.

El hombre que representa a San Luis expresó lo siguiente de cara a este nuevo evento: “Creo que para redondear una buena carrera como fue en La Cumbre me falta serenarme un poco arriba del auto, no serenarme de ir rápido sino de ir con el auto más derecho, yo estaba muy acostumbrado a ir siempre de costado y ahora con este auto hay que ir un poco más derecho y no tan bandeado, de todos modos de a poco hemos mejorado muchísimo pero todavía nos falta corregir un poco eso, de todos modos estoy conforme porque se que no estamos tan lejos de ganar una carrera.

Hoy ya cumplidas 5 fechas hay que pensar si o si en ganar, ya no se puede especular más, ya estamos a mitad de campeonato y no podemos dejar que se nos alejen más si de verdad queremos pelear el titulo y ser protagonistas. Además uno ve que tenemos las condiciones y el equipo para hacerlo, estoy muy conforme y feliz por el equipo que hemos armado, a nivel nacional no desentonamos para nada, nos han dicho grandes referentes nacionales que el equipo es muy bueno y nos han admirado varias cosas, así que yo y mis hermanos estamos muy satisfechos por la gente que tenemos”.


Juan Gallego
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Postby rodrigo irigoyen v » Wed Aug 15, 2007 4:53 pm


Las visiones de ambas partes sobre el presente y futuro de la categoría son distintas
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David Eli, + Eventos
La empresa + Eventos y los representantes de la categoría Rally Argentino han decidido concluir con el acuerdo que mantenían para la organización y promoción del Campeonato Argentino de Rally 2007.
Las visiones de ambas partes sobre el presente y futuro de la categoría son distintas por lo que decidieron no continuar con el vínculo que las unía, ya que esas diferencias impidieron que se cumplan los objetivos propuestos.

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Postby chaca_f22 » Wed Aug 15, 2007 8:57 pm

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Postby Kano A8 » Wed Aug 15, 2007 9:08 pm

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Postby rodrigo irigoyen v » Wed Aug 22, 2007 3:31 pm


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Aún cuando el polvo todavía se encuentra suspendido en el aire sobre los difíciles caminos de la Vuelta de La Manzana tras el paso del sexto capítulo del Campeonato Argentino de Rally, llegó la hora del análisis, la reflexión y el momento de hacer un balance realista de lo que dejó la mas prestigiosa de las fechas del certamen.

Como siempre. La Asociación Volantes de General Roca, la afamada AVGR, organizó un rally muy profesional, mas allá de las demoras en algunos sectores por hechos propios de un evento de riesgo como es esta actividad, sigue siendo lejos el espejo donde mirarse para el resto de los organizadores de competencias en Argentina. La AVGR, desde hace 37 ediciones, trata a sus visitantes como se lo merecen, sean pilotos, navegantes, periodistas, público, directores de equipo y autoridades. Un ejemplo a seguir, en un país, donde el respeto se pierde constantemente.

Lo deportivo. La lucha que protagonizaron a lo largo de dos etapas Marcos Ligato, a la postre ganador, y su único rival directo, Federico Villagra, fue de alto voltaje. Ambos fueron mas allá del límite. Ambos sacaron a relucir un amor propio notable para quedarse con la fecha mas prestigiosa del año. También, ya se vive todo un clásico dentro de Mitsubishi, y así se percibe en las estructuras del “Tango Rally Team” y del “VRS Rally Team”, cada una con sus métodos de trabajo, pero sabiendo ambas, que tienen con qué, para ganar un rally.

Y tienen mas. Y así lo demostraron tanto el “Tango RT” como el “VRS RT”, Alejandro Cancio en su mejor performance de la temporada fue al podio con autoridad y determinación, algo que también tuvo y no le fue en zaga Nicolás Madero. Los dos estandartes de la marca Mitsubishi en el certámen nacional, saben que sus “segundas líneas”, están para ganar en cualquier momento, cuando uno de sus referentes acuse el menor inconveniente.

Y el Subaru/Barattero?. La estructura radicada en Almafuerte vivió una Manzana tan ácida, como para el olvido. Nunca ninguno de sus autos y pilotos terció por la victoria. El quinto puesto y mejor unidad de la marca en manos de Omar Yoma, fue el fiel reflejo de la situación. El propio Yoma, además de Raul Martínez 7° y Roberto Sánchez 13°, penaron con las Cajas de Velocidades, que por roturas debieron ser reemplazadas en distintas jornadas. Cómo si fuera poco, el lógico Diego Domínguez, cada vez mejor, se salió del camino y sufrió un principio de incendio.

Difícil de entender. El Subaru/Barattero llegó a La Manzana con 400 kilómetros de ensayos con sus pilotos Sánchez y Yoma, ambos, con el cuerpo bien caliente enfrentaron la fría Manzana y los resultados no aparecieron. Debe ser, sin dudas, como dice Sánchez en La Gaceta de Tucumán, que el Mitsubishi está un paso adelante. Sin embargo, el gran equipo comandado por Mario y Fabián Barattero trabaja a destajo y con el profesionalismo de siempre y seguramente pondrá en manos de su piloto estandarte un modelo 2008 cuando comience el próximo ejercicio. Mas allá, de los fuertes rumores que circularon en General Roca sobre el posible retiro del oriundo de Concepción. Otro dato, rallynoticias.com tuvo acceso a planillas de tomas de velocidades y la paridad de marcas es notable. Qué habrá querido decir Sánchez en La Gaceta?

Por la senda. Que en la década del setenta trazó su padre, el “Cheche”, el minaclaverense Nicolás Carlomagno parece conducirse por estos días. Ganó una carrera que podría ser determinante en función de campeonato, si es que logra ahora rematar en su casa el próximo evento, el “Homenaje a Recalde”, que tendrá caminos que lo eximen casi, de llevar un navegante que le lea la hoja de ruta.

Se consolida. Nicolás Raies, el hijo de Marcelo, sobrino de Gabriel y Juan Pablo, volvió a meterse entre los “Top Ten” de la clasificación, mas allá de manejar un auto de la N4/Light, donde ganó y domina la situación en el campeonato. Suma carrera a carrera una experiencia fundamental para futuras aspiraciones de poder manejar un N/4 de última generación. Se lo merece y se merece una oportunidad, por qué no?.

Y el Master de Andalgalá?. A través de la web oficial del promocionado y lanzado evento, se mantiene la postura de hacerlo. El organizador le contestó a Federico Villagra que será por invitación y no saben si lo tendrán en cuenta. Genial, un Master de Rally en Argentina sin Villagra, sería como la “Race of Champions” de cada año sin Sebastien Loeb. Vamos, que siga el baile, total….. Eso sí, desde la misma web, se confirma a la trilogía del “Tango RT”, compuesta por Ligato/Pozzo/Cancio. Verdaderamente llamativo.

También llamativo. Fue con la insistencia que el enviado especial de la gran Cadena 3 de Córdoba, preguntó y repreguntó a los referentes de la categoría si el fin de la relación “+Eventos”/Rally Argentino, no había sido “Abrupta”. Bueno sería que este joven cronista, conocido en la provincia de Córdoba, como el sobrino de “El Extorsionador”, primero se preocupara por interiorizarse en lo que es la categoría, asistir un poco mas a la ruta a desentrañar los secretos del rally, y a partir de ahí, tratar de analizar profundamente las cuestiones de la actividad. Eso sí, podría desencantarse un poco, cuando alguien, en realidad le esclarezca quien es su tío ídolo. Parece difícil de creer que Cadena 3, cuente con estos “Enviados especiales” y mas en un rubro en el que hay que transitar un camino, como en la vida, primero de aprendizaje y luego de acumulación de experiencia, para después opinar, y no consultar por teléfono si lo que va a decir está bien o mal. O no tío?.

Lo que viene. Es el gran “Homenaje a Jorge Recalde”, una iniciativa tomada por Rally Argentino desde que el “Cóndor” nos abandonara físicamente, pero que este año, también llamativamente los que habían iniciado el camino de la gran promoción y difusión de la categoría, pasaron por alto. Como si pasar por alto todo lo que hizo Recalde por esta actividad fuera sencillo. Rápidos de reacción algunos, pusieron manos a la obra, y ahora Mina Clavero convoca y espera lo mejor del rally de América en la Meca de la actividad, los días 7,8 y 9 de Setiembre. Ganar este rally, será una cuestión de honor.

Rallynoticias.com :shock:
Foto: Bellido
*Los integrantes de rallynoticias.com agradecemos públicamente la predisposición de Marcos Ligato, Federico Villagra y Alejandro Cancio, de haber posado para la imagen captada por la lente de Raúl Bellido luciendo una gorra de rallynoticias.com. Sinceramente gracias a los patrocinantes de cada uno de ellos.
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Postby rodrigo irigoyen v » Sat Aug 25, 2007 7:37 pm


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El pasado fín de semana, con la disputa de la tradicional Vuelta de la Manzana, se consagro el primer Campeón Argentino del año 2007. En la Categoría N-3, con un Renault Clio, los Catrilenses Maximiliano y Mauro Debasa, lograron nuevamente el título. Segunda vez para Maxi (2005), tercera para Mauro (2003,2005) y la segunda del mismo auto (2006 con P.Cacopardo).

Maximiliano “El Maxi” Debasa de 32 anos, fue campeón Copa Palio en el 2005, Sub-Campeón Copa Palio 2004, Sub-Campeón Regional de Rally en 2001 y 2002, 5 veces Campeón de Safari en su Región, y nos cuenta sus razones para ser campeón

La Familia.
“El “Motor” del Equipo es mi viejo, Miguel, mi ídolo en todo, arriba del auto y sobre todo abajo, yo trato de seguir todo lo que el marca, mi mamá Graciela, que es la que más se sacrifica y por ahí sufre con estos de las carreras, es el otro pilar importante donde se edifican estos logros. Mi tío Ruben, el ”Tio Rico” como lo llaman por ahí, aportó mucho en lo económico y espiritual, estando siempre, si hasta se sube y navega a Mauro y algunos chicos que hacen el Regional. Mis Hermanos, Marcelo y Mauro, que cada uno en lo suyo son responsables de los que les toca. Todos los Debasa, no nos vemos haciendo otra cosa que no sea los autos…”

La Manzana.
“Todos los que vivimos en esta zona del país, soñamos con ganar la Vuelta…,pero además en esta ocasión, también estaba el campeonato de por medio. Esto nos obligaba a pensar en el objetivo del Título, pero queríamos ganarles a todos acá en la región como les ganamos a los tucumanos en Tucumán y a los cordobeses en Córdoba, y por ahí aceleramos un poquito más sin exigirnos al limite tampoco. Gracias al ritmo que pusimos de entrada, nos permitió, a la hora de tener que reparar, poder seguir manteniendo las posibilidades de triunfo. Además ganarles a todos acá es otra cosa. Haber salido campeón acá ante mi gente, y los que nos vieron nacer y nos apoyaron en nuestra carrera, con la repercusión en los medios periodísticos, fue lo más importante del año…”

El equipo.
“Fue fundamental, para conseguir nuevamente el Campeonato, ya que todo se revisa aquí en nuestro taller, y ese trabajo lo hacen Alberto, Ricardo, el responsable del auto en carrera, Sergio y Hugo con los repuestos y la asistencia. En nuestro equipo se arman y atienden los autos de Darío Hernández y David Zille en el Argentino, y los de Jorge Kovacevich, Agustín Elvira, David Zille, Maxi Serer y Roberto Milohanich en el Regional.”

El campeonato.
“Haber podido ganar este certamen, ganando todo lo que corrimos, desde la última del 2006, en Alta Gracia hasta la Manzana, hace que tenga un valor muy especial. Desde que tenemos este auto, en el Argentino, ganamos todo lo que corrimos.”

El auto.
“Mérito muy importante, desde el nacimiento de este Clio, de Oscar Millán y de su hijo Alfredo con su gente, ya que ellos obtuvieron el año pasado con Pablo Cacopardo también el título nacional. Ellos hicieron todos los secretitos del auto. Acomodamos a nuestro gusto algunas cosas y todo lo demás, atención en carrera y mantenimiento del mismo, lo hacemos en nuestro taller de Catriel”.

El futuro.
“Ahora vamos al Argentino, por el Campeonato de la N-2, con Darío Hernández, todos trabajaremos para ese objetivo. Y por ahí vamos con una sorpresa a la próxima en Mina Clavero, seguramente en la N-3, y ojalá podamos subirnos a un integral en algún momento”.

La dedicatoria.
Es para todos los que nos apoyaron durante toda nuestra carrera, para nuestro Catriel, y por encima de todo para mi abuelo Juan, que desde el cielo, nos repite permanentemente: LAS CARRERAS HAY QUE GANARLAS EN EL TALLER”.

Palabras de Maxi, el “Maxi” Debasa”, el “Maxi” campeón argentino, de la N/3. Salud Campeón!

Texto y Foto: R.Bellido
Enviado Especial a Catriel. :shock:
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Postby Mufasa » Mon Aug 27, 2007 10:01 am

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