R2 toma forma desde Alemania

[larayavergara]

La comisión del RallyMobil se encuentra en el viejo continente conociendo de cerca a las mejores máquinas que representarían la nueva categoría de 2014.

Alemania fue la primera parada. Aprovecharon la última fecha del World Rally Car, disputada en ese país, donde pudieron presenciar en vivo la extenuante carrera que tuvo al español Dani Sordo como ganador. Pero no sólo eso, ya que comenzaron la búsqueda de los mejores autos que representarán a la nueva categoría mundial R2, que se estrenará durante la temporada 2014.

Pero la búsqueda no sólo se reduce a los modelos, también debe incluir un excelente soporte, repuestos y manejo de los vehículos. Sólo de esta forma los interesados podrán cotizar con toda la información y detalles disponibles. La siguiente parada será Francia, donde visitarán reconocidas fábricas como Renault y Peugeot.

Estos son algunos de los modelos que actualmente pertenecen a la categoría R2 y que podrían llegar a Chile:












Fuente: RallyMobil.cl

[Barrabas]

Interesante la R2, lástima que en Chile no tengamos algunas pruebas de asfalto, porque allí se ven que son bastante rápidos, al igual que los R3.

Por costos y disponibilidad de repuestos en Europa a lo mejor los Fiesta son los más indicados, pero, tendrían que tener algo de apoyo de fábrica y en chile Ford solo promociona sus SUVs.

Al Fabia y al Opel Adam no les veo mucha opción, a lo mejor El Twingo, por el auspicio de Renault actual al rally Mobil.

Yo jugaría mis fichas por el 208, que es el más reciente de todos y creo que aun no ha terminado su etapa de desarrollo.

En todo caso hay más variedad que en la R3 y de seguro darán buen espectáculo……………… para los pocos que puedan asistir a los cada vez mas vacios tramos.

[hector rodriguez]

Lo que se oye en al parque son Ford (Catemu dijo que el iba a traerlos, esto salio en la pagina oficial hace algun tiempo). Tambien se oye Renault y Skoda...

Ahora, los costos de "operacion" por decirlo de alguna forma, son mas altos que los N3, algunos calculan que podria ser el doble por carrera...

[larayavergara]

Carlo de Gavardo con Kovacs estan viendo la opcion de traer el Opel,lo que me suena bastante obvio...

mientras mas marcas se sumen, mejor...

[sergiovatanen]

Como es posible que sea más caro correr r2 Si es categoria inferior a r3??? Cuál es la gracia entonces??

[Xilicon]

[hector rodriguez]

jajajaja, tay clarito Checho!

El aumento de costo viene dado en gran medida por los neumaticos y el combustible...la mayor potencia de los R2 respecto de la N3 hace que consuman mas neumatico...que es el mismo modelo que se usa en N4 y que cuesta poco menos de 100 lucas, a 10 neumaticos por carrera en los rallys duros...

En todo caso, ese campeonato va a estar filete el proximo año, hay varios interesados en el proyecto, se oye mucho en las asistencias, y son pilotos rapidos...

[sergiovatanen]

Es que con lo tecnológico que está el mobil pos hombre ya se me habían olvidado los n...

[sebas]

Yo escuché lo mismo sobre costos, correr un R2 lo estiman entre un 160% y 200% de lo que se gasta en un N3. Ahora, si sigue la lógica de promoción de las categorías R en los medios como se ha hecho con la R3, el retorno publicitario también debería ser mayor.
De todas formas la inversión inicial es muy alta y de ninguna forma viene a "reemplazar la N2" como se escuchaba al principio, lo que sí podría pasar es que se haga más accesible la N3.

[tomasrally]

Por lo que tengo entendido, armarse un n3 de punta redondea los 22-24 palos y hay que sumarle los gastos por carreras.

A lo que voy es 24 palos de gasto inicial. Un r2 ( ford) no supera el 160% como dicen, de hecho tirando precios ( no puedo dar los reales porque eso se está negociando...) . pero no superan los 40 palos.

Saludos!

[Xilicon]

[hector rodriguez]

En todo caso el 200% o 160% del que hablamos, originalmente se refiere al COSTO POR CARRERA, no al costo de adquisición inicial, que desconozco...(no estoy tan bien conectado jejeje)

[MES]

[hector rodriguez]

[tomasrally]

Xili, yo lo tomo como que si 22 palos son mi 100%, un 50% mas de esos 22 palos, osea 11 palos. A lo que voy, el gasto inicial en todo es lo mas caro siempre. ( rally, karting, turismo, etc). Pero ahora la teoría dice que son mejor invertido en un auto de carreras que en un grupo N ( autos de calle ).