R2 toma forma desde Alemania

[el pelao]

si los fiesta que están corriendo actualmente la junior, los armaron de cero, el próximo año esas maquinas ya estarían llegando a chile con 1800 kms de carrera aprox... pensando en que la media de kms recorridos por rally superan el valor de 300 kms... (en algún momento me pareció ver que en argentina alcanzaron los 400 kms de rally)

aquí les dejo un link bien bueno y técnico desde Australia que incluye especificaciones y caracteristicas tecnicas de este modelo, ademas de los precios de la conversión y otros.

Saludos.

[el pelao]

Ahí está:

[Barrabas]

[list=] Como sabes que están hechos pebre ????? [/list]

Los JWRC (Fiesta R2), solo corren 2 etapas en las pruebas del mundial, debido a que cuando se instauro esta categoría monomarca, en los primeros rallys ganaba el que menos corría, es decir, era una prueba más de resistencia que de velocidad ya que la gran mayoría abandonaban por problemas mecánicos, las pruebas del mundial son muy duras para la categoría.

Actualmente siguen presentando un alto número de abandonos por etapa debido a fallas mecánicas.

Si me compraría uno de ellos, sería uno con especificación del mundial, pero sin que haya corrido en dicho campeonato

[hector rodriguez]

Uno puede "suponer" que están hechos pebre, pero no necesariamente tiene que ser así, muchos autos que han tenido accidentes han vuelto en gloria y majestad a la fecha siguiente, sin problemas...

Ahora hablan harto de autos usados ustedes, ¿se pueden internar? ilumínenme que yo no cacho en que va eso del proyecto de internación o si no es necesario en estos casos.

[deterovic]

[147tofi]

[deterovic]

[carloncho]

Para ingresarlos por zona franca hay que tener residencia en la zona. Esto es facilmente solucionable y para esto hay resquicios. el problema esta para sacarlos, debes sacarlos registrandote en la aduna y solo pueden estar por lo que entiendo 60 dias al año fuera de la zona. Ojo que zona franca no es solo Iquique. A 60 km de Puerto Montt esta la comuna de Hualaihue (Rio Negro- Hornopiren) y esta pertenece a zonas aisladas con este beneficio (Palena). Idem Cothaique y P.Arenas. si no deben armar todo el taller y asistencioa tecnica de preparacion en la zona o pueblo de Contao (Hualaihue) y solo sacarlos para las fechas.

[el pelao]

[hector rodriguez]

Entiendo entonces que con la legislación actual, no se pueden traer los Fiesta remanufacturados de MSport...estoy bien?

Y los nuevos deben estar baratitos jejeje (en todo caso, que bueno va a estar ese campeonato!)

[hector rodriguez]

[nalka]

rallymobil.cl:

Ayer jueves se realizó con éxito la reunión informativa de la nueva categoría del RallyMobil para 2014.

Un intenso e informativo encuentro se vivió ayer con un grupo de pilotos y equipos donde se conversaron los detalles de la nueva serie de clase mundial R2, categoría que debutará en la temporada 2014 del RallyMobil.

En la reunión se dieron a conocer cuáles serán los vehículos, precios y traslados a los cuales podrán acceder los interesados para participar en este nuevo desafío, que proyecta internacionalmente a cada uno de sus participantes.

Dentro de los principales motivos para la incursión de la R2 en Chile se encuentra el precio de las máquinas, que son mucho más asequibles que un vehículo R3, pero además, la llegada de una nueva serie R a nuestro país representa una evolución del campeonato a estándares mundiales.

Pero quizá lo más importante dentro de los puntos tratados, fue que salieron a la luz los nombres de los primeros pilotos que recibirán su auto pura sangre. Se trata del embarque de los primeros tres Ford Fiesta R2, adquiridos a través de un acuerdo con M-Sport y que podrán ser utilizados en Chile gracias a la nueva resolución que permite importar vehículos usados de alta competición (ver nota aquí).

Estos tres pura sangre llegarán a las manos de Luis “Catemu” Núñez, Ignacio Etcheverry y Juan Carlos Frohlich, pilotos que recibirán su Fiesta durante los primeros días de diciembre. Terminada la reunión, “Catemu” manifestó su alegría de ser parte de este primer grupo, adelantando que el RallyMobil no será la primera carrera donde estrene su auto de carreras.


“Estoy muy feliz de ser parte de los primeros que reciban el Fiesta, porque en parte ayudé a la gestión de esta nueva categoría. Pero tengo ganas de probarlo en la primera fecha del rally argentino, que al parecer sería en Mina Clavero durante febrero de 2014”.

La segunda partida de vehículos llegará al país durante la primera quincena de enero, los que podrían pertenecer a Guillermo Soffia y Rafael Lepe, que fueron otros de los nombres confirmados en el encuentro

[hector rodriguez]

Faltan más pilotos punteros en R2...lástima, creo que la pelea será entre Catemu y Frölich si me obligan a apostar.

[tomasrally]

[fariasracing]

Se ve entrete la cosa para la R2 el próximo año, arto auto al parecer! y lo mejor que por lo menos tendríamos uno de cada marca...