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RallyChileno.cl :. Foros • View topic - DAKAR 2012 DIA 11

DAKAR 2012 DIA 11

Todo lo que tiene que ver con esta disciplina, tanto nacional como internacional la comentas aquí.

DAKAR 2012 DIA 11

Postby Xilicon » Wed Jan 11, 2012 9:44 pm

NOTA RESUMEN DEL DIA

http://www.rallychileno.cl/?p=1623

Dakar Argentina–Chile–Peru 2012 dia 11, Barrera gana en motos.

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Pese a haberse lesionado el pie derecho en el km 35 de esta décima especial, Joan Barreda ha confirmado su estatus de gran revelación del año al alzarse con su primera victoria en el Dakar, por delante de Marc Coma y Cyril Despres. El francés, que se encargaba hoy de abrir la pista, conserva sin embargo el liderato en la general, tan sólo 21 segundos por delante del catalán. En coches, Nani Roma se ha adjudicado su tercera etapa en 2012 por delante del líder de la general, Stéphane Peterhansel. El catalán se ha aprovechado de un error de Gordon y de los problemas mecánicos de Holowczyc para recuperar la segunda posición en la general.

Barreda sufre pero gana. Joan Barrera, revelación indiscutible de esta 33 edición del Dakar en la categoría de motos, con un puesto en el Top 5 en un total de 3 especiales, ha demostrado hoy todo su potencial al adjudicarse su primera victoria en una especial. No contento con ser el más rápido de la décima etapa, el joven español ha dado muestras de su grandeza al imponerse pese a arrastrar una grave herida en el pie derecho desde el km 35 de la especial.

Al final, Barreda ha sacado una ventaja de 1’32 a Marc Coma y de 3’39 a Cyril Despres. Los dos mejores enemigos siguen luchando ferozmente por la victoria final. El francés se enfrentaba hoy a la desventaja de abrir la pista tras su victoria de ayer, algo que le ha permitido al catalán firmar una buena operación cronométrica, recortándole 2’07 a su gran rival. Como consecuencia, Despres sigue liderando la general pero su renta sobre Coma se ha visto reducida a apenas 21”.

Por detrás, el cielo se despeja para Helder Rodrigues, cuarto en la etapa del día, que se ha aprovechado de la caída de su compatriota Paulo Gonçalves para asentarse con mayor holgura en el tercer peldaño del podio de la general, con una ventaja de 32’56 sobre Jordi Viladoms, actual cuarto. El gran perdedor del día ha sido Gonçalves, que ha cedido 19’23 y se hunde hasta la séptima posición de la jerarquía general.

Gordon se hunde… En coches, la carrera ha vivido un apasionante duelo entre Robby Gordon, primero en saltar a la pista esta mañana, y Stéphane Peterhansel, los dos grandes aspirantes a la victoria final, que se han ido relevando en la delantera de la carrera durante la etapa. Sin embargo, hacia el final de la especial, cuando el estadounidense abría la pista, cometía un fallo y dañaba la parte delantera izquierda de su vehículo, dejando vía libre a “Peter”. En ese momento irrumpía en escena Nani Roma. Tercero en salir esta mañana, el siempre regular catalán ha firmado una etapa perfecta, adjudicándose así su quinta especial en el Dakar.

En la general, Nani Roma se ha aprovechado del error de Gordon, que ha cedido hoy 14’14, y también de los problemas mecánicos del polaco Krzysztof Holowczyc, víctima de una rotura de la dirección asistida desde el km 50, para ocupar la segunda posición de la general, 19’05 por detrás del todavía líder “Peter” y 46” por delante de Gordon…

Es preciso mencionar que el colegio de comisarios de la categoría coches ha publicado hoy el siguiente comunicado: “Al término de la 9ª etapa (Antofagasta-Iquique) los comisarios técnicos del rally han constatado una no conformidad técnica del vehículo nº 303 (Robby Gordon) (Artículos 1P y 3P del Reglamento Técnico), motivo por el cual el Colegio de Comisarios resuelve excluir al piloto n° 303 de la carrera. Al haber apelado la decisión el piloto, y ser dicha apelación de carácter suspensivo, el vehículo n° 303 continuará con la carrera.”

En la categoría de quads, las etapas se suceden y se asemejan. Aunque hoy no se ha impuesto ningún Patronelli, es el tercero en discordia, el argentino Tomás Maffei, quien ha firmado el mejor tiempo del día. Recorta así 12’56” a Marcos Patronelli en su lucha por el segundo escalón del podio, donde ya sólo saca 17’17” al vencedor de 2010. La especial del día ha dibujado con claridad el final del rally, pues los cinco primeros clasificados de la etapa son también los cinco primeros de la general. En este grupo de aventajados encontramos a Ignacio Casale, a 4h15′ de Alejandro Patronelli, y a Sergio Lafuente, a 6h36′.

Por último, en camiones, la décima especial ha brindado la primera victoria de etapa al kazajo Artur Ardavichus en un Dakar, primera de un Kamaz en esta edición 2012, 2’18 por delante de su compañero de equipo el ruso Andrey Karginov. Para ello, los dos camiones del Tatarstán se han aprovechado del error de navegación cometido por Gerard De Rooy en los primeros kilómetros, en el que se veía arrastrado su compañero Hans Stacey. No se han producido grandes cambios, sin embargo, en la general, donde De Rooy sigue liderando cómodamente la tabla, 59’27 por delante de Stacey. El vencedor de 2007 deberá tener la vista puesta en Ardavichus, que se acerca peligrosamente a su segundo puesto (a 4’50).

LA ACTUACIÓN DE LOS CHILENOS

Claudio Rodríguez fue el mejor chileno en las motos (16°) en la décima etapa entre Iquique y Arica, con 377 kilómetros de especiales y 317 de enlace. Daniel Gouet debió conformarse con el lugar 26° y los hermanos Felipe y Jaime Prohens con el 39° y 40°, respectivamente. Rodrigo Illanes (78°), Andrés Carevic (97°) y Marcos Reinike (101°), llegaron más atrás.

En la clasificación general, Gouet se ubica 13°, Felipe Prohens 41°, Jaime Prohens 42°, Rodríguez 53°, Illanes 120°, Reinike 97° y Carevic 103°.

En los autos, Boris Garafulic obtuvo el noveno lugar a 45 minutos de Nani Roma, el ganador de la etapa. El chileno sigue en el décmo tercer lugar de la general a 5h.57’03” del líder, Stephane Peterhansel.

En los cuatriciclos Ignacio Casale conquistó el cuarto lugar a 21 minutos del vencedor Tomás Maffei. En la general, Casale está cuarto a 4h.15’29” de Alejandro Patronelli, puntero. Emiliano Fuenzalida (12°) y Barrfy Cruces (13°), están más atrás.

Mañana la carrera entrará a Perú con la undécima etapa entre Arica y Arequipa, con 534 kilómetros de especiales para las motos, 478 para los autos y 432 para los camiones. La primera máquina saldrá a las 4:00 horas desde el campamento.

Fotografías DPPI Media
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Re: DAKAR 2012 DIA 11

Postby sergiovatanen » Wed Jan 11, 2012 10:26 pm

x ahi lei q gordon "aprovechaba" el aire comprimido para las ruedas en el multiple d admision..de ahi su descalificacion
AUMENTANDO POST....

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Re: DAKAR 2012 DIA 11

Postby hector rodriguez » Thu Jan 12, 2012 12:33 pm

Descalificado Gordon????? Quien tiene mas info ?
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Re: DAKAR 2012 DIA 11

Postby Barrabas » Thu Jan 12, 2012 1:32 pm

Gordon apelo a la Federación Francesa de Automovilismo, la decisión final en unas semanas mas.
Al final ganará Peterhansel (frances) y lo de Gordon por el bien del espectaculo del proximo año, quedará en nada.
___________________________________________________________________________________

Al parecer el buggye de Gordon aprovechaba el compresor de aire que utiliza para hinchar y deshinchar los neumáticos sin tener que bajarse del coche para aportar aire al motor sin necesidad de que pase por la brida. Dicha brida es la encargada de regular el flujo de entrada del aire al motor, y de por tanto la potencia producida.

El conducto entre el compresor y la entrada del motor, se encontraba bien escondido por detrás de la rueda y al parecer “soplaba” a una presión de 6 bares que permitía al V8 de Chevrolet rendir por encima de lo permitido, sobre unos 600 o 700 CV de potencia. Algo que está prohibido por la organización y que se tenía que activar desde el panel de control antes de cada etapa.

Obviamente todos los ojos se han centrado en Nasser Al-Attiyah que podría haberle dicho a la ASO dónde buscar la trampa en el Hummer de Robby Gordon. Sobre todo después del cruce de declaraciones entre el americano y el qatarí, en el que Nasser acusaba de que Robby no le había facilitado una buena asistencia, mientras que Gordon se defendía diciendo que este le había confirmado demasiado tarde su decisión de participar. Lo que ha dejado bien claro Al-Attiyah es que en 2013 no volverá a competir con el coche estadounidense.

Vía | AutoHedbo
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Re: DAKAR 2012 DIA 11

Postby crw » Thu Jan 12, 2012 2:24 pm

No es por ser general despues de la guerra pero siempre los coequipos de Gordon han tenido problemas con sus maquinas, Nasser seguramente se sintió "poco apoyado" por decirlo elegantemente y se le abrió el tarro....
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Re: DAKAR 2012 DIA 11

Postby hector rodriguez » Thu Jan 12, 2012 11:14 pm

Según el Face de Autogasco

“Tratamos de ofrecerle nuestra correa, no le hacía perfecto, pero podría haberla usado. Creo que no quería reparar… Nos puso los cinturones y nos dijo que siguiéramos”, reveló Álvaro León.

Iquique, 10 de enero de 2012.-
El tramo Antofagasta – Iquique fue escenario del abandono del príncipe de Qatar Nasser Al-Attiyah y dos chilenos fueron protagonistas de un frustrado intento de rescate. Fernando y Álvaro León se encontraron con el Hummer del qatarí después de la neutralización, y pese a ofrecerle una correa de distribución de repuesto, Al-Attiyah rechazó la ayuda y los instó a seguir.

Para Álvaro León, navegante del Equipo AutoGasco, la negativa del príncipe podría explicarse en que no quería llegar en último lugar con un auto que no ha colmado sus expectativas.

“Estábamos en el segundo tramo y lo vimos sobre una loma. Nos hizo señas y fuimos a verlo. Él es súper buena onda. Asumimos que nos llamó al levantar la mano, aunque igual habríamos ido a ver si podíamos ayudar… “Hello my friend” le dijo a mí papá y su navegante, el español Lucas Cruz también me conoce”, contó.

“Nos mostró que estaba con la correa de distribución afuera, la estaban reparando con amarras plásticas. Nosotros le ofrecimos nuestra correa que teníamos de repuesto, la cual no le hacía exactamente, pero era muy similar, tenía como dos centímetros de diferencia”, narró Álvaro León.

“Le ofrecimos cambiársela, ya que los tensores ceden y podía servir y no quiso. Todos los mecánicos saben que el tensor de la correa cede un poco, hay posibilidades de ajustar, eran dos centímetros, por lo que después pensamos que no quería reparar. Dijo que venía el camión más atrás, pero yo creo que llevaba mucho tiempo ahí parado, por lo que reparar, seguir, y llegar en último lugar creo que no era su objetivo”, continuó el relato de Álvaro.

Según León, la despedida del qatarí fue amable, como en toda la carrera, y hasta les ajustó los cinturones y deseó buena suerte.
“Nasser dijo que no, que nos quedáramos con nuestra correa, ya que así podíamos seguir seguros hasta el final de la carrera, así que nos subimos y se acercó a ponernos bien nuestros cinturones a un lado y a otro, súper simpático”
HASTA EL PROXIMO RALLY...
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