Novedades WRC 2014

[Bencina]

Bueno como tenia este post tan botado, vamos comentando las novedades para el 2014.


Primero ya hace casi un mes se dio a conocer el calendario definitivo




Esta tarde ha sido publicado el calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2014.

El certamen constará de 13 pruebas y ha sido aprobado por el órgano rector de las competiciones del motor en la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA que se ha celebrado hoy en Dubrovnik, Croacia.

Al igual que este año, la temporada 2014 arrancará a mediados de enero con la celebración del Rallye Monte Carlo y finalizará en noviembre con el Rallye de Gran Bretaña.

Se ha producido una sustitución, el Rallye de Polonia, que disputará una jornada de competición en Lituania, ocupa el lugar del Rallye Acrópolis de Grecia.

Este es el calendario completo. Hay que tener en cuenta que las fechas marcadas son las de los domingos en que finalizan los rallyes. Sin embargo, los itinerarios están sujetos a la confirmación final de los organizadores de cada prueba.

Rallye Final prueba
Rallye Monte Carlo 19 enero
Rallye de Suecia 9 febrero
Rallye de México 9 marzo
Rallye de Portugal 6 abril
Rallye de Argentina 11 mayo
Rallye de Italia 1 junio
Rallye de Polonia (incluye un día en Lituania) 29 Junio
Rallye de Finlandia 3 agosto
Rallye de Alemania 24 agosto
Rallye de Australia 14 septiembre
Rallye de Francia 5 octubre
Rallye de España 26 octubre
Rally de Gran Bretaña 16 noviembre

Fuente: WRC.com

[Bencina]

Hänninen y Atkinson estuvieron probando el i20 WRC la pasada semana en los caminos de Huelva.

El departamento de comunicación del equipo Hyundai ha lanzado un vídeo-resumen de los ensayos que efectuó el equipo a principios de la pasada semana en Andalucía; concretamente, en la provincia de Huelva.

Juho Hänninen y Chris Atkinson estuvieron rodando en los caminos onubenses con la versión de tierra del i20 WRC, la misma que ya habían probado en altitud un par de semanas antes, en otra zona de Andalucía, Bryan Bouffier y el propio piloto finlandés.

Si a ambos programas de ensayos por las tierras del sur les sumamos las sesiones de pruebas que han efectuado, asimismo, durante estos últimos días en Cataluña, resulta evidente que la actividad desarrollada en España por la formación coreana con la llegada del otoño ha sido realmente intensa.

Fuente: Revista Scratch.com

Video del test

[hector rodriguez]

Lindo auto!!! vamos a hacer el cordobazo en 2014 Bencina no?

[nonstop]

se ve lindo el i20

Hyundai querrá hacer los mismo que volkswagen?
aparecer en el WRC y ganar todo

seria entrete...

[chaca_f22]

Yo hoy pedí mis vacaciones para esas fechas y me miraron con una cara de WTF que me reí sobre la misma

[chaca_f22]

[sergiovatanen]

Habrá algún valiente aca en Chile que en un futuro importe este rwd r3???

[Barrabas]

Se comienza a poner un poco más interesante la R3, ya que dentro de poco Citroën debe sacar una evolución de su actual DS3 R3T y Renault viene trabajando en una nueva versión basada en el nuevo Clio que también viene en versión R3T.



Debería Volkswagen aprovechar de que ya está metida en el WRC y desarrollar un Polo R3, total el gasto sería bastante marginal en relación al WRC y la imagen de marca crecería mucho más en campeonatos nacionales

[chaca_f22]

yo me acabo de hacer 2 pajitas mas con el GT86 R3

[chaca_f22]

[hector rodriguez]

Muy bueno el video este!

[Bencina]

[Bencina]

El piloto finlandés podría volver a su equipo de toda la vida tras sus dos poco fructíferas temporadas en Citroën Racing.

Parece ser que la vida deportiva de Mikko Hirvonen se aleja paulatinamente de Citroën Racing. Según confirman diversos medios especializados de medio mundo, el piloto finlandés volverá a pilotar para M-Sport la próxima temporada (habiendo firmado ya un precontrato en estos momentos) tras dos cursos consecutivos defendiendo los colores de la casa de "los Chevrones".

Hirvonen no está cuajando, precisamente, su mejor año en el Mundial de Rallys. Tras una temporada en la que se mostró como el fiel escudero de Sebastién Loeb allá por el año 2011, y en la que conseguía su única victoria hasta la fecha con el DS3 WRC, 2012 se ha convertido en su Annus Horribilis particular. Sus resultados han sido muy poco notorios, en comparación con el resto de sus cursos en la élite, por lo que este motivo podría ser uno de los detonantes para su posible salida de Citroën Sport.

Otro punto a tener en cuenta es que Hirvonen, a día de hoy, mantiene una gran amistad con Malcom Wilson. La complicidad entre ambos, cuajada a fuego lento tras un ciclo muy fructífero para lo que parecía ser un matrimonio muy bien avenido, así lo atestigua. Además tendría una motivación extra, al competir con la escuadra que más satisfacciones le ha dado a nivel mundial. El finés conseguía con Ford nada menos que tres subcampeonatos que le permitieron la fama de ser la sombra de Loeb con diversas evoluciones de los Ford Focus y Fiesta, siendo considerado un piloto "de la casa" al igual que muy querido y valorado.

Independientemente, entre sus otros logros extracurriculares, se encuentra el haber sido el piloto que realizó el debut del Ford Fiesta S2000 (con una victoria en Montecarlo en los tiempos del IRC) así como de haber participado activamente en otros proyectos de M-Sport como en el desarrollo de su hermano mayor, el Fiesta RS WRC, en los albores de la nueva era de los motores 1.6T.

Fuente: Revista Scratch.com

[Bencina]

El mánager de M-Sport se encuentra "muy disgustado" por perder al joven belga

Malcom Wilson lamenta el "traslado de expediente", por llamarlo de alguna manera, de Thierry Neuville. Tras el anuncio de que el belga será la punta de lanza de Hyundai a partir de 2014, el Team Manager de M-Sport realizaba unas declaraciones a través de un comunicado oficial donde mostraba "decepcionado con la decisión de ir a Hyundai después de la gran actuación de todo el equipo este año".

Por su parte, Neuville agradecía en dicha filtración de M-Sport su labor durante este año: "ha sido un año fantástico, y en 2013 hemos conseguido más de lo esperado. Me gustaría agradecer a todo el equipo su gran trabajo, pero la historia aún no ha terminado. Tenemos la oportunidad de ser segundos en el Campeonato de Pilotos y vamos a poner toda nuestra atención en este objetivo la semana que viene en el Rally de Gales. Me gustaría aprovechar la ocasión para agradecer a Malcon Wilson y al equipo de M-Sport por toda su ayuda, y empujaremos al máximo en Gales".

Wilson ha reconocido además que están "hablando con un número de conductores sobre las opciones posibles. M-Sport tiene una larga historia de desarrollo de pilotos del WRC y esperamos poder anunciar nuestro programa para 2014 en un futuro cercano".

Fuente: Revista Scratch.com

[Bencina]

La escuadra dirigida por Malcom Wilson habría pedido una homologación para sus Ford Fiesta RS WRC que le permitiese mover la palanca de cambios a la izquierda del volante y atraer al polaco.

M-Sport podría lanzarse a por Robert Kubica para la temporada 2014. Según informan diversos medios especializados de índoles y procedencias diferentes, la escuadra dirigida por Malcom WIlson podría haber pedido un permiso especial a los organismos del WRC para realizar un cambio en la posición de la palanca del Ford Fiesta RS WRC, de tal manera que éstas pudiesen ir adaptadas para ser controladas con la mano izquierda.

Como bien es sabido, Kubica ha perdido parte de su movilidad tras el accidente por el que estuvo a punto de abandonar el automovilismo, y varios coches que ha guiado llevaron en este lugar el cambio. Lo cierto es que al polaco se le facilitarían mucho las cosas de ser así, ampliando sus horizontes y pudiendo escoger otro automóvil diferente para 2014 si bien es cierto que, aparentemente, seguirá en Citroën Racing la temporada que viene.

Así pues, veda abierta. ¿Conseguirá M-Sport convencer a Kubica con sus cantos de sirena? Ver veremos...

Fuente: Revista Scratch.com